|
|
Комфортный 3,2-литровый двигатель V6 явился итогом работ по базовому усовершенствованию уже известного 2,8-литрового V6. Для применения его в Volkswagen Phaeton были проведены специальные подготовительные мероприятия, так как впервые Volkswagen размещает его продольно. Впечатляющие 315 ньютометров максимального крутящего момента возникают уже при 2.400 об/мин. Максимальный крутящий момент остается неизменным до 4.500 об/мин; даже при 6.000 об/мин V6 все еще развивает 280 ньютонметров. При движении постоянно высокая кривая крутящего момента проявляется в очень высокой эластичности.
|
|
|